Ремонт ходовой части

Наименование работ	Легковые	Кроссоверы	Минивэны	Джипы	Микроавтобус	Ком. Транспорт до 5 т.
Замена амортизатора подвески (одна ось)	от 800	от 800	от 800	от 900	от 900	от 900
Замена амортизатора подвески (две оси)	от 1350	от 1350	от 1350	от 1450	от 1450	от 1450
Замена пружины подвески McPherson 1 ось	800	800	800	900	900	900
Замена пружины подвески McPherson 2 оси	1350	1350	1350	1450	1450	1450
Замена пружины многорычажной подвески сложной конструкции 1 ось	1350	1350	1350	1500	1500	1500
Замена пружины многорычажной подвески сложной конструкции 2 оси	2000	2000	2000	2100	2100	2100
Замены опоры стойки/амортизатора	800	800	800	900	900	900
Замена стойки стабилизатора	300	300	300	300	300	300
Замена защитного чехла рейки рулевого механизма	550	550	550	550	550	550

Сколько времени займет ремонт ходовой

Диагностика занимает не более получаса. Временные затраты на ремонт зависят от степени повреждений и трудоемкости процессов. Замена только одного элемента может колебаться от 15 минут до двух часов. Оно может также колебаться в зависимости от модели авто.

Когда нужно проводить ремонт ходовой

Обратиться к специалистам следует в случае:

• возникновения посторонних звуков (скрипов, стуков) в подвеске, амортизаторах;
• повышенный износ резины и его неравномерность;
• бесконтрольное отклонение от прямой траектории;
• раскачивание кузова при поворотах и во время торможения, часто сопровождаемое шумом;
• подтекание жидкости из амортизаторов.

Появление любого из этих признаков является серьезной причиной проведения ремонта.

Зачем нужен ремонт ходовой

Поскольку механизмы ходовой части обеспечивают связь колес и кузова, от ее состояния во многом зависит управляемость и маневренность машины – два аспекта, без которых невозможно безопасное перемещение.

Что можно получить в результате

Ходовая пройдет осмотр и диагностику на специальном стенде, что позволит обнаружить мельчайшие отклонения от нормы. Будет оценено состояние амортизаторов, пружин, сайлентблоков, подшипников и проч. важных элементов. На основании сделанных выводов специалист определит объем работ и озвучит стоимость ремонта. Любой элемент ходовой части важен для сохранения технических и эксплуатационных характеристик машины. Своевременный ремонт позволит избежать существенных поломок и, главное, исключит вероятность аварийных ситуаций, связанных с некорректной работой авто.

Как часто проводить процедуру

Проверку состояния ходовой следует проводить каждые 10 тыс. км пробега или каждую декаду года, ремонт – по ее результатам или мере возникновения проблем.

Расходные материалы

В зависимости от неполадок могут потребоваться:

• вал привода колеса;
• рулевые тяги;
• амортизаторы задней и передней подвески;
• рычаги, втулки, шаровые опоры, подшипники, пружины, стойки, шланги.

Парные элементы рекомендуется не менять по одному. Все необходимые детали и элементы представлены на станции ТО, их также можно найти в специальных магазинах.